FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 Ti - Соединительная тяга

Спецификации

Ø трубы [мм]

• 9

Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля

• для лево-/правосторонним управлением

вариант оснащения

• PLUS KIT
• RINFORZATO

Версия

• LONG LIFE

Вес [кг]

• 0,3
• 0,300
• 0,360014
• 0,381025
• 0,398
• 0,4
• 0,45
• 0,5
• 0,550

Внутренняя длина [мм]

• 298,1

Диаметр [мм]

• 19

Диаметр 1 [мм]

• 18,2

диаметр 2 (мм)

• 18,2
• 27,6

диаметр 3 (мм)

• 9

Длина [мм]

• 100
• 109
• 110
• 220
• 225
• 286
• 297
• 298
• 300
• 301
• 323
• 76
• 98,9
• 99,4

Длина 1 [мм]

• 109
• 223
• 286
• 298
• 490
• 76

Длина 1/длина 2 [мм]

• 298
• 76,0

Дополнительный артикул / Дополнительная информация

• с аксессуарами

Дополнительный артикул / дополнительная информация 2

• необходимо специальное монтажное оборудование
• с резиновым подшипником

Количество на ось

• 2

Материал

• полимерный материал
• сталь

Наружная резьба [мм]

• M 10 x 1,5
• M10 x 1,5
• M8 x 1,5

Наружная резьба 1 [мм]

• M12 x 1,75 RHT M
• M12x1,75

Наружная резьба 2 [мм]

• M10 x 1,50 RHT M
• M10x1,5

Наружный диаметр [мм]

• 9

необходимое количество

• 1
• 2

Параметр

• Lungh. 298mm

Поверхность

• оцинкованный

Размер резьбы

• M 10
• M10 x 1.5
• M10X1.5 RHT
• M10x1,5
• M12X1.75/M10X1.5
• MM10X1.5R

Размер резьбы 1

• M10X1,5
• M10X1.5
• M12X1,75
• M12x1,25
• MM10X1.5R
• MM12X1.75R
• Male M12x1.75

Размер резьбы 2

• M10X1,25
• M10X1,5
• M10X1.5
• M12x1.75
• Male M10x1.5

разрешение производителя

• HPS standard

Спецификация

• Tirante Barra Stab.

Стойка

• Направляющая штанга
• Соединительная штанга
• Шатун
• Штанга с качающимися полуосями
• для соединительной штанги

Сторона установки

• Задний мост слева
• Задний мост справа
• Задняя ось двусторонне
• задний мост
• передний мост
• передний мост слева
• передний мост справа
• передняя ось, двусторонне
• с обеих сторон
• сверху
• слева
• снизу
• спереди
• справа

Тип резьбы

• с правой резьбой

Тип руля

• Продольный рычаг

Усиленное оснащение

Форма

• прямой

Шаг резьбы [мм]

• 1,5