PEUGEOT 205 I (741A/C) 1.6 GTI - Рулевой механизм / насос

Спецификации

Ø фланца [мм]

• 10

Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля

• для левостороннего расположения руля
• для правостороннего расположения руля

Вид механизмов поворота

• Реечный механизм поворота

Вид эксплуатации

• гидравлический
• ручной

Внутренняя резьба [мм]

• M14 x 1.5mm FEMALE

Высота входного штока [мм]

• 21
• 24,7

Диаметр [мм]

• 141

Диаметр входного штока [мм]

• 14,4
• 17,3

Длина [мм]

• 1124
• 310

Длина 1 [мм]

• 20
• 32

Длина 2 [мм]

• 60

Длина осевого шарнира [мм]

• 253

для оригинального номера

• 4000N9

Дополнительный артикул / дополнительная информация 2

• без рабочего цилиндра, рулевой механизм с усилителем

Исполнение фильтра

• Прямоточный фильтр

Количество крепежных отверстий

• 2

Количество ребер

• 4

Новая деталь

Общая длина [мм]

• 1120
• 1130

ограничение производителя

• PSA
• SAG-ZF
• Saginaw
• Schutzfilter
• ZF

Оснащение / оборудование

• для автомобилей с мультифункциональным рулевым колесом
• для автомобилей с усиленным рулевым механизмом

Присоединительная винтовая резьба

• 16mm Hose Connection

Профиль ступицы

• Round Cross

Размер резьбы

• M14 X 1,50
• M14x1,5
• M14x1.5
• M16 X 1,50

Размер резьбы осевой шарнир

• M14x1,5

Размер резьбы соединения напорного трубопровода

• M14x1,5

Расст. между отверст. 1 / Расст между отв. 2

• 190mm

Расстояние между отверстиями крепления [мм]

• 190

Ременной шкив

• без ремённого шкива

Рулевое управление

• зубчатый вал рулевого управления

Свойство вида соединения

• зубчатый
• не зубчатый

Соблюдать сервисную информацию

Спецификация

• Magnetfilter

Техника присоединения

• M16 X 1.5mm (Female)

Тип резьбы

• с внутренней резьбой

Тип сборки

• закреплено болтами / шурупами

Число зубцов входного штока

• 28
• 36